• Einleitung
• Wie unterschiedliche Verkehrsarten unterschiedliche Städte erschaffen
• Wie die Autobahn die Städte verändert hat
• Wieso man Autobahnen bauen wollte
• Wie Autobahnen in Deutschland geplant und gebaut werden
• Wie Verkehrsräume das Ruhrgebiet prägen
• Was die A40 leistet
• Was man auf der A40 sieht, je nach dem wie schnell man fährt
• Warum die seltsamen Orte interessant sind und wie man sie entdeckt

Einleitung

<p class="zitat">»Ich bin die Heimat durchzogen, und habe sie reicher gefunden, als ich zu hoffen gewagt hatte.« (Theodor Fontane) </p><p> Heimat ist ein deutscher Begriff, der nur schwer in andere Sprachen übersetzt werden kann. Er ruft Bilder von idealisierten Landschaften hervor. Heimat ist aber auch eine konkrete Erfahrung. Heimat, das sind die Orte, an denen man aufgewachsen ist, mit denen man lebt und die einem vertraut sind. Heimat ist sowohl Sehnsuchtsraum als auch Alltagsraum. </p><p> Im Ruhrgebiet wurde Heimat lange Zeit von der Montanindustrie geprägt. Fabriken, Zechensiedlungen, der Takt der kollektiven Arbeitszeiten, das Leben in Kleingärten aber auch die Grubenunglücke erzeugten einen Heimatbegriff, der für Außenstehende nur schwer nachvollziehbar war, weil die Elemente, aus denen die Menschen der Region ihre Heimat zusammensetzten, keinem Ideal entsprachen. Heimat ist Lebenserfahrung, die auch Widersprüche in einem Ideal vereint. Heimat ist kein statischer Begriff, sondern verändert sich mit Lebensorten und Lebensmustern. </p><p> Im Ruhrgebiet entstehen neue Lebensorte. Entlang der Autobahn A40 zwischen Dortmund und Duisburg haben sich aus dem Nebeneinander von Autobahn und Stadt Orte entwickelt, die meist mit dem negativ besetzten Begriff der Peripherie assoziiert werden. </p><p> Der Begriff Peripherie bedeutet im allgemeinen Sprachgebrauch Rand, Randgebiet. In der Stadtplanung und Stadtgeographie wird der Begriff als Gegensatz zum Zentrum verwendet. Er beschreibt Orte, die nicht im Zentrum des Raumes, der Wahrnehmung oder der Macht stehen. Peripherie ist Randlage, Rest, abhängiger Raum. </p><p> Aber gerade das nicht im Mittelpunkt Stehen kann auch als Qualität gesehen werden. Für die Architektin Julia Bolles Wilson stellt Peripherie ein „zeitgenössisches Gefühl dar, in dem wir uns wohl fühlen; seine inhärenten Qualitäten bedeuten eine Art Freiheit. Es ist ein unhierarchisches Feld, in dem wir uns bewegen können, und bietet eine Anonymität, die Städte nicht mehr bieten können.“ </p><p> Was also ist Peripherie? Was sind die Besonderheiten, Wesensmerkmale und Qualitäten von Orten im Abseits? </p><p> Im Rahmen von »Peripherie 3000. Strategic Platform for Networked Center« des Dortmunder Hartware MedienKunstVerein stellt „Heimat Autobahn“ dar, wie sich das Ruhrgebiet entlang der A40 – jenseits des Dualismus von Zentrum und Peripherie – entwickelt. Anhand von 20 alltäglichen Lebensorten wird deren soziale und wirtschaftliche Bedeutung sichtbar gemacht. Diese Orte sind nicht ohne Widersprüche und Konflikte, und doch lässt sich in ihnen ein kulturelles Potential, ein Gestaltungspotential entdecken, das für das Verständnis und die Entwicklung der regionalen Stadtlandschaft Ruhrgebiet von grundlegender Bedeutung ist. </p>

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